Montage Plastic Bags, samedi 19 mai, crédit photo Eric Bernard 2012

Vendredi 18 mai: l’équipe sécurité SNCF participe au montage © crédit photo entreprise contemporaine 2012

La petite fille qui vient de passer près de trois heures à nouer des sacs revient nous voir presque chaque jour, très fière de la progression de « son » oeuvre. Pascale Marthine Tayou, sans doute, ne la détromperait pas: elle aussi est artiste. Cette fierté, après quelques hésitations au départ — très peu finalement — flotte comme un air de fête au sommet de la colonne, arbre, buisson de couleurs: Plastic Bags. C’est que l’arbre de sacs colorés a des vertus: une employée de l’espace commercial nous présente sa famille, l’équipe de la sécurité veut elle aussi poser ses sacs. Une femme en deuil nous avoue que c’est un peu un symbole pour elle, cette oeuvre: une sorte de retour à la vie. Des témoignages comme cela, nous en avons des centaines. Même ceux qui ne confient rien sont éloquents: certains restent cinq minutes, d’autres une heure et plus. Beaucoup entrent dans l’espace de création en nous demandant à quoi cela sert, cette chose sur laquelle ils ne parviennent pas à mettre des mots. Alors, nous le faisons ensemble: nouer un sac de couleur sur la trame du filet. Et les mots viennent; oui, bien sûr, ils comprennent: au-delà des images symboliques sur notre consommation, il y a l’envie de faire, d’être ensemble, de faire ensemble. Beaucoup qui passent tous les jours dans la gare viennent vérifier qu’ils sont bien toujours là, « leurs sacs ». Une autre fait des voeux en posant les siens. Un conteur improvise un chant sur le thème du jour: des sacs plastiques. Alors oui, si c’est cela, créer, nous sommes tous artistes. Nicolas Bourriaud, qui parle « d’esthétique relationnelle », serait fier lui aussi, sans doute, de pouvoir vérifier son idée: l’art comme lien. Un art de vivre, en sorte, au sens fort. L’art de vivre ensemble, de composer une symphonie de couleurs aux teintes aussi diverses que ceux qui les ont posées. Peut-être l’oeuvre continuera-t-elle de bruire de leurs voix, car il y a là toutes les peines et toutes les joies, et le bonheur de savoir que l’on partage quelque chose. Quelque chose qui ressemble à la nature humaine.

Les interviews d’Emmanuelle Amiot-Saulnier:

Plastic Bags Saint-Lazare: Marianne Mathieu, Chargée des Collections du musée Marmottan Monet, Paris [soundcloud url= »http://api.soundcloud.com/tracks/47304690″ iframe= »true » /]

Plastic Bags Saint-Lazare: José-Manuel Goncalves, Directeur du CentQuatre, Paris [soundcloud url= »http://api.soundcloud.com/tracks/47303546″ iframe= »true » /]

Plastic Bags Saint-Lazare: Sophie Boissard, Directrice Générale de Gares & Connexions [soundcloud url= »http://api.soundcloud.com/tracks/47305435″ iframe= »true » /]

Pascale Marthine Tayou, découvrant la nouvelle gare St Lazare, le 12 janvier 2012, crédit photo entreprisecontemporaine 2012

Imaginez une foule de 450.000 voyageurs (la ville de Toulouse) qui chaque jour traverse au cœur de Paris la deuxième gare d’Europe.

Imaginez le flux des voyageurs sur les quais, dans la rue, venant du métro, au rythme d’un train toutes les 28 secondes.

Imaginez maintenant au cœur de la gare, l’ancienne « salle des pas perdus », sur près de 200 mètres de long, une merveille de verre et d’acier de l’architecture industrielle du XIXème siècle, désormais traversée sur ses trois niveaux par la lumière (une prouesse architecturale et technique), découvrant à nos yeux cette « ruche humaine » qui s’active, qu’elle ait du temps « à perdre » ou « à gagner », en longeant les 80 boutiques gérées par Klépierre, qui en font désormais le premier espace commercial dans une gare française, l’une des 3000 de Gares & Connexions, la dernière née des branches de la SNCF.

Imaginez enfin : au cœur de cette ruche, dans l’atrium central de près de 20 mètres de haut, un immense filet et, tout en bas, au niveau du métro, des hommes et des femmes qui s’activent, dans une belle humeur collective, pour y nouer un à un des milliers de sacs plastiques (25 000 !), de 5 couleurs différentes : comme les 5 doigts de la main (l’union fait la force) ou les 5 continents (dont la gare serait la nouvelle agora de toutes les cultures).

Autour d’eux, Pascale Marthine Tayou, le « grand sorcier de l’utopie » est simplement heureux de ce qu’il voit : des centaines (des milliers ?) de volontaires, toute la diversité de notre société, voyageurs, agents SNCF, Parisiens, touristes, étudiants, badauds, réalisent un bout de son « tout monde », « Plastic Bags », au milieu de ce nouveau lieu de notre consommation mondialisée, de cette ruche, de cette déjà « cathédrale de l’humanité nouvelle » comme disait Théophile Gautier …

Nous étions en 1877, un homme allait arrêter les trains des Chemins de Fer de l’Ouest à St Lazare, capter notre monde comme une « impression » (un soleil levant au Havre, une autre cathédrale, celle de Rouen, les nymphéas de son jardin à Giverny): Claude Monet.

Didier Saulnier

Pour en savoir plus:

Gares & Connexions: http://www.gares-connexions.com/fr/gares-du-futur/gares-se-transforment/la-gare-de-paris-saint-lazare

Klépierre: http://www.stlazareparis.com/

Spie batignolles: http://www.spiebatignolles.fr/evenements/nouvelle-gare-st-lazare-une-performance-dans-la-discretion.html

Pascale Marthine Tayou: http://www.pascalemarthinetayou.com/

Galleria Continua: http://www.galleriacontinua.com/francais/artista.html?id_artista=26

Musée Marmottan-Monet: http://www.marmottan.com/francais/collections-musee/claude-monet.asp

Coupe Plastic Bags dans la nouvelle gare St-Lazare © Gares & Connexions, AREP

« Plastic Bags » de Pascale Marthine Tayou, dans l’ancienne « salle des pas perdus » de la gare de Paris Saint Lazare, c’est un peu comme un pendentif (l’œuvre en serait la pierre précieuse, comme dans la publicité actuelle de St-Lazare Paris d’ailleurs) ou une clef de voute -sans la fonction statique- si tant est qu’on ait construit l’œuvre avant la nef comme le veut plus généralement l‘histoire de l‘architecture…

Mais restons dans le domaine du presque possible, l’accrochage s’est révélé être un défi suffisamment ample comme cela, avec une œuvre qui vient couronner ou plutôt recentrer cette salle longue de 191m et haute de 23m tous étages confondus.

Rétrospectivement, quand je pense que des fermettes métalliques dont les tirants mesurent 18mm de diamètre portent une œuvre d’un tel poids, je comprends mieux le nombre et la qualité des personnes directement ou indirectement impliquées dans le projet (une trentaine sans compter les acteurs de terrain, des équipes de Gares & Connexions, gare et développement, de l’AREP, l’agence d’architecture, enfin de Spie batignolles, qui a réalisé la transformation de la gare lors d’un chantier de près de 10 ans !) , le nombre de courriels échangés pour le projet (900 à aujourd‘hui) et la quantité de dessins produits (…restons modeste !).

Finalement, c’est le nombre des sacs qui est le plus approprié pour décrire un work in progress … près de 25 000 !

Car les sacs seront noués « à la main » sur un filet en maille par des centaines (milliers ?) de volontaires. Le tout, après avoir été supporté pendant sa réalisation par une structure « auto-portante » spécialement mise en place, sera suspendu à des cables fixés sur des tubes, eux-mêmes reliés aux sabots des fermes… un peu technique, j’en conviens, mais le bâti fait aussi l’oeuvre !

Avec ses 10 mètres de hauteur et son diamètre de 7 mètres, « Plastic Bags » sera visible d’un bout à l’autre de la salle mais aussi depuis les trois niveaux de circulation: métro, rue, quais.

Pour la petite histoire, Pascale Marthine Tayou me disait que son idée était d’utiliser à l’origine un simple filet de cage de football. Je lui répondais que si telle était la taille d’un but (24m de longueur, pour 7,32m pour la longueur réglementaire d’une cage de but) le football serait un sport encore plus « captivant » !

Touffik Mentouri

Système de répartition des charges développé pour « Plastic Bags » à St-Lazare © entreprisecontemporaine 2012

Pour en savoir plus:

Gares & Connexions: http://www.gares-connexions.com/la-nouvelle-gare-de-paris-saint-lazare-en-images

AREP: http://www.arep.fr/#/fr/projets/gares-renovees/gare-saint-lazare

Spie Batignolles: http://www.spiebatignolles.fr/nos-realisations/gare-saint-lazare.html